摘要：李恋作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，李恋MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，桐晒比如上下船的效率比较低等问题。中国邮轮市场稳步复苏，胶片我们也将进一步完善工作和部署安排，胶片并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

感随但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，拍甜能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，拍甜另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，美笑其中前往香港的短途航线历时3天2晚，美笑将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照计划，容宛若初MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、李恋更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，桐晒与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，桐晒中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、胶片航程长短不一的精彩航次。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、感随踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，拍甜MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，拍甜又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，美笑尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，容宛若初也重磅升级陆地体验，容宛若初针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。黄瑞玲对本报记者表示，李恋近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。